Mua mẫu từ
Tên sản phẩm | Đầu nối tự động |
Sự chỉ rõ | HD015Y-2.2-11 |
số gốc | PK503-01020 |
Vật liệu | Vỏ ngoài: PBT+G, PA66+GF;Thiết bị đầu cuối: Hợp kim đồng, đồng thau, đồng phốt pho. |
Nam hay nữ | Nam giới |
Số vị trí | 1 Ghim |
Màu sắc | Đen |
Nhiệt độ hoạt động | -40℃~120℃ |
Chức năng | Khai thác dây điện ô tô |
chứng nhận | Hệ thống TUV, TS16949, ISO14001 và RoHS. |
moq | Đơn đặt hàng nhỏ có thể được chấp nhận. |
Chính sách thanh toán | Đặt cọc trước 30%, 70% trước khi giao hàng, trả trước 100% TT |
Thời gian giao hàng | Đủ cổ phiếu và năng lực sản xuất mạnh mẽ đảm bảo giao hàng kịp thời. |
bao bì | 100,200,300,500,1000 CÁI mỗi túi có nhãn, thùng carton tiêu chuẩn xuất khẩu. |
khả năng thiết kế | Chúng tôi có thể cung cấp mẫu, OEM & ODM được chào đón.Bản vẽ tùy chỉnh với Decal, Frosted, Print có sẵn theo yêu cầu |
Vật liệu làm đầu nối điện tử ô tô không phải là chung chung mà phải:
1. Trong quá trình lắp ráp, nó có thể chịu được nhiệt độ hàn cao và tránh tạo bọt;
2. Trong thực tế sử dụng, nó có thể chịu được sự thử nghiệm của môi trường nhiệt độ cao.
Vật liệu thông thường không thể làm việc?
1. Về sủi bọt
Khi tiếp xúc với nhiệt độ cao như lò nung nóng chảy lại, độ ẩm trong các bộ phận có xu hướng nhanh chóng chuyển thành hơi nước, gây ra hiện tượng sủi bọt.Sự tạo bọt có thể ảnh hưởng đến quá trình lắp ráp và làm giảm tính chất cơ học của quá trình lắp ráp.Để tránh những vấn đề như vậy, các yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô đối với đầu nối đang tiến gần hơn đến JEDEC MSL 1 (Độ nhạy độ ẩm cấp 1).
Mặc dù một số loại nhựa nhiệt dẻo hiện có cũng có thể đáp ứng xếp hạng JEDEC MSL 1, nhưng do tính giòn của vật liệu, đường hàn yếu hoặc đỉnh nhiệt thấp, nên sản phẩm thường phải bị giảm hiệu suất.
2. Về khả năng chịu nhiệt ở nhiệt độ cao
Nhiệt độ hoạt động thực tế cho một số ứng dụng điện tử ô tô có thể lên tới 200