Các sản phẩm
Đầu nối tự động 1 chân 7283-1210
Mua mẫu từ
| Tên sản phẩm | Đầu nối tự động |
| Sự chỉ rõ | HD014S-4.8-21 |
| số gốc | 7283-1210 |
| Vật liệu | Vỏ ngoài: PBT+G, PA66+GF;Thiết bị đầu cuối: Hợp kim đồng, đồng thau, đồng phốt pho. |
| Nam hay nữ | Nữ giới |
| Số vị trí | 1 Ghim |
| Màu sắc | trắng |
| Nhiệt độ hoạt động | -40℃~120℃ |
| Chức năng | Khai thác dây điện ô tô |
| chứng nhận | Hệ thống TUV, TS16949, ISO14001 và RoHS. |
| moq | Đơn đặt hàng nhỏ có thể được chấp nhận. |
| Chính sách thanh toán | Đặt cọc trước 30%, 70% trước khi giao hàng, trả trước 100% TT |
| Thời gian giao hàng | Đủ cổ phiếu và năng lực sản xuất mạnh mẽ đảm bảo giao hàng kịp thời. |
| bao bì | 100,200,300,500,1000 CÁI mỗi túi có nhãn, thùng carton tiêu chuẩn xuất khẩu. |
| khả năng thiết kế | Chúng tôi có thể cung cấp mẫu, OEM & ODM được chào đón.Bản vẽ tùy chỉnh với Decal, Frosted, Print có sẵn theo yêu cầu |
Phát triển các đầu nối ô tô
Hiện tại, các đầu nối ô tô toàn cầu chiếm khoảng 15% trong ngành công nghiệp đầu nối và dự kiến sẽ chiếm một tỷ trọng lớn trong tương lai do các thiết bị điện tử ô tô thúc đẩy.Về cơ cấu giá thành sản phẩm, Trung Quốc hiện chỉ sử dụng trung bình vài trăm nhân dân tệ cho mỗi chiếc ô tô.Chi phí của các đầu nối cho mỗi chiếc xe là khoảng $125 đến $150.Thị trường đầu nối ô tô Trung Quốc cũng có tiềm năng phát triển lớn.Trong tương lai, mỗi chiếc ô tô sẽ sử dụng 600-1.000 đầu nối điện tử, lớn hơn nhiều so với con số hiện nay.
Tiềm năng to lớn của thị trường đã thu hút sự chú ý lớn từ các nhà sản xuất nước ngoài và Trung Quốc sẽ được kỳ vọng trở thành cơ sở sản xuất quan trọng cho các đầu nối ô tô toàn cầu trong tương lai.Ngoài các nhà máy lớn quốc tế nổi tiếng hiện có, các nhà sản xuất khác chưa thành lập nhà máy tại Trung Quốc sẽ dần dần thành lập cơ sở sản xuất tại Trung Quốc để cung cấp cho các nhà sản xuất phụ tùng ô tô địa phương do nhu cầu địa phương liên tục cải thiện, mua sắm nội địa hóa và lợi thế về chi phí.nhu cầu.
Ngoài ra, xe điện và xe hybrid sử dụng pin lithium dung lượng lớn và điện áp hoạt động của chúng nằm trong khoảng từ 14V đến 400V đến 600V đối với xe thông thường.Do đó, cần phải cải tiến toàn diện kiến trúc điện và điện tử ô tô, và các đầu nối là bộ phận chịu trách nhiệm đầu tiên.
